Popular Posts!
-
7Day News Journal - အတဲြ (၁၁)၊ အမွတ္(၂) -ေဒါက္တာစိုးသိမ္း လူ႔ခႏၶာကုိယ္သည္ ျဒပ္စင္(Element)...
-
Credir@ Ko Nge စကာၤကူကေရႊမမေလးေတြရဲ႕ျဖစ္ရပ္မွန္ဇာတ္လမ္းေလးေတြပါ... မႏွစ္က ျမန္မာျပည္နယ္က အသိေတြလာလည္တုန္းက ေမးတဲ့ေမးခြန္းေလးေတြကိုၾကည့္...
-
ျမန္မာျပည္တြင္ အင္တာနက္ အသံုးျပဳမႈ တြင္က်ယ္ လာသည္နွင့္ အမွ် အဆင္ေျပ ေခ်ာေမြ႕ေသာ ေကာင္းက်ိဳးေပးသည့္ အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈ မ်ားစြာရွိေနသလို အေကာင...
-
Jack Ma's Top 10 Rules for Success He started his business with $20,000 that his wife and friend helped him raise. He is the first...
-
#သာကီဝင္လူမ်ိဳးမ်ား °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° ဗုဒၶဟာ ကုလားမဟုတ္ပါ။ ဗုဒၶဟာ ကပိလဝတ္ျပည္(ယခု နီေပါႏိုင္ငံ ) မွာ ေမြးဖြားခဲ့ျပီးဘုရားအျဖစ္...
-
Google အေၾကာင္း လူသိမမ်ားေသးေသာ အခ်က္(၁၀)ခ်က္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု၊ စတန္းဖို႔တကၠသိုလ္မွ Ph.D ေက်ာင္း သားမ်ားျဖစ္ေသာ လယ္ရီေပ့ခ်္ (Larry...
-
ေက်ာက္မီးေသြး- Coal One tonne of burnt coal makes 3.7 tonnes of CO2. A typical (500 megawatt) coal plant burns 1.4 million to...
-
ေဆာက္ပါလုိ႔လည္းမေျပာဘုူး မေဆာက္နဲ႔လုိ႔လည္းမေျပာဘူး! သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္မဟုတ္ရင္ စဥ္းစားသင့္တဲ႔အခ်က္တခ်က္! မႏၱေလး စစ္ကိုင္း အလ...
Sunday, May 12, 2019
UB103 ရန္ကုန္- မႏၲေလး- ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ကို UB 103 MNA Embraer 190AR နဟမႏၱေလးတံတားဦးေလဆိပ္ဆင္းစဥ္ Nose Landing Gear ေရွ့ဘီးခ်မရ
Saturday, May 11, 2019
April 2019 မွာ IMF ကထုတ္ျပန္ တဲ႕ျမန္မာ့ စီးပြားေရး သုံးသပ္ခ်က္-လက္ရွိမွာ စီးပြားေရးက်ဆင္းေနေၾကာင္း
2018 ARTICLE IV CONSULTATION—MYANMAR by Let's Save Myanmar on Scribd
Thursday, May 9, 2019
ရာသီဥတုပူျပင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ သတိထားသင့္တဲ့ မ်က္စိနာေရာဂါ (သို႔) မ်က္ေျမႇးေရာင္ေရာဂါ
စစ္သားမလုပ္သင့္ေတာ့တဲ့ တိုင္းျပည္
ဘဏ္မွာ ေခ်းေငြရဖို႔လုပ္ငန္းရွင္တခ်ိဳ႕ ပုံစံမ်ိဳးစုံနဲ႔ လိမ္လည္"
စင္ကာပူကုမၸဏီက ေနျပည္ေတာ္တြင္ တစ္ႏွစ္တန္ ငါးေသာင္းက် ဆန္စက္တည္
အႏၱရာယ္ကင္းေ၀း အလွကုန္ေဆး
Wednesday, May 8, 2019
EP လား၊ S pass လား? ရတဲ့ လခ မွန္ဖို႔ အေရးႀကီးတယ္
Biman ရန္ကုန္ကြင္းမွာ ေလယာဥ္ overruns ျဖစ္...
ေဆာက္ပါလုိ႔လည္းမေျပာဘုူး မေဆာက္နဲ႔လုိ႔လည္းမေျပာဘူး! သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္မဟုတ္ရင္ စဥ္းစားသင့္တဲ႔အခ်က္တခ်က္!
Tuesday, May 7, 2019
ဘ႑ာႏွစ္သုံးႏွစ္အတြင္း က်ပ္ ၁၈ ဘီလ်ံေက်ာ္ အရႈံးေပၚခဲ့သည့္ ျမန္မာ့အမ်ိဳးသားေလေၾကာင္းလိုင္း၏ လုပ္ငန္းလည္ပတ္မႈ ၂၀၁၈ ေျခာက္လဘ႑ာႏွစ္တြင္လည္း က်ပ္ ၃ ဒသမ ၇ ဘီလ်ံေက်ာ္ လိုေငြျဖစ္ေပၚ

ကုမ္ပဏီအသွင်ကူးပြောင်း၍ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေသည့် မြန်မာ့အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအနေဖြင့် အရှုံးပေါ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ဘဏ္ဍာနှစ်သုံးနှစ်အတွင်း ကျပ် ၁၈ ဘီလျံကျော် အရှုံးပေါ်ခဲ့ကြောင်း ပြည်ထောင်စုလွှတ်တော် ပြည်သူ့ငွေစာရင်းပူးပေါင်းကော်မတီ “ပြည်ထောင်စုစာရင်းစစ်ချုပ်၏ ၂၀၁၆ -၂၀၁၇ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် စစ်ဆေးတွေ့ရှိချက် အစီရင်ခံစာအပေါ် လေ့လာတွေ့ရှိချက်နှင့် သဘောထားမှတ်ချက်” အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
၂၀၁၃-၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ ပြည်ထောင်စုဘဏ္ဍာရန်ပုံငွေပြင်ပမှ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် မြန်မာ့အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း အနေဖြင့် မြန်မာ့လေကြောင်းက ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည့် ငွေကြေး၊ ရွှေ့ပြောင်း /မရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည့် ပစ္စည်းများနှင့် ပြောင်းရွှေ့တာဝန်ထမ်းဆောင်သည့် ဝန်ထမ်းများ၏ ပင်စင်လစာများကိုလည်း တာဝန်ယူနေရပြီး ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ကျပ် ၈ ဒသမ ၉၆၂ ဘီလျံ၊ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ကျပ် ၅ ဒသမ ၆၉၅ ဘီလျံနှင့် ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ကျပ် ၃ ဒသမ ၄၀၁ ဘီလျံ အရှုံးပေါ်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
ထို့ပြင် ၂၀၁၈ ဘဏ္ဍာနှစ်တိုတွင်လည်း မြန်မာ့အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအနေဖြင့် မူလဝင်ငွေလျာထားချက်တွင် ကျပ် ၈၁၉၃၃ သန်းကျော် လျာထားပြီး အသုံးစရိတ်အဖြစ် ကျပ် ၇၈၅၁၁ သန်းကျော်လျာထားကာ ကျပ် သန်း ၃၄၀၀ ကျော် ပိုငွေပြရန် လျာထားခဲ့သော်လည်း ဝင်ငွေလျော့ကျမှုကြောင့် ယာယီစာရင်းတွင် ၂၀၁၈ ခြောက်လကာလအတွက် မြန်မာ့အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်း၏ ဝင်ငွေမှာ ကျပ် ၇၄၃၇၆ သန်းသာရှိခဲ့ပြီး အသုံးစရိတ်မှာ ကျပ် ၇၈၀၈၇ သန်းအထိရှိခဲ့သဖြင့် ကျပ်သန်း ၃၇၁၀ ကျော်လိုငွေပြကာ အရှုံးပေါ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
မြန်မာ့အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအနေဖြင့် အရှုံးပေါ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း အရှုံးသက်သာမှုရှိလာနေပြီး လတ်တလောတွင် လေယာဉ် ၁၅ စင်းဖြင့် ပြည်တွင်းခရီးစဉ် မြို့ပေါင်း ၂၇ မြို့နှင့် ပြည်ပခရီးစဉ်များ ပြေးဆွဲမှုများ ပြုလုပ်နေသည်။ ထိုသို့ပြေးဆွဲနေမှုများကြောင့် ၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ခရီးသည် ၅၈၇ç၂၇၂ ဦး၊ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ခရီးသည် ၁ç၀၂၇ç ၉၀၄ ဦး၊ ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ခရီးသည် ၁ç၄၂၅ç၄၃၉ ဦးအထိ တိုးတက်စီးနင်းခဲ့သည်ဟု “ပြည်ထောင်စုစာရင်းစစ်ချုပ်၏ ၂၀၁၆-၂၀၁၇ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် စစ်ဆေးတွေ့ရှိချက်အစီရင် ခံစာအပေါ်လေ့လာတွေ့ရှိချက်နှင့် သဘောထားမှတ်ချက်” အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
ထိုသို့ အရှုံးပေါ်နေမှုများအတွက် ပြည်ထောင်စုစာရင်းစစ်ချုပ်က အကြံပြုရာတွင် ဝယ်ယူပြီးနှစ်နှစ်အတွင်း လေယာဉ်များပျက်စီးမှုမှာ မြန်မာ့အမျိုးသားလေကြောင်းအနေဖြင့် ဝယ်ယူရေးတွင် အားနည်းချက်များ ရှိနေသဖြင့် ဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာမူဝါဒ၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအားနည်းချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ် စိစစ်သင့်ကြောင်းနှင့် မြန်မာ့အမျိုးသားလေ ကြောင်းလိုင်း၏ ငွေစာရင်းဖွင့်လှစ်မှုများအား စီမံကိန်းနှင့်ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အမိန့်ကြော်ငြာစာနှင့်အညီ လိုက်နာရန် လိုအပ်နေကြောင်း အကြံပြုခဲ့သည်။ ထို့ပြင် အရှုံးဖြစ်ပေါ်မှုလျော့နည်း၍ အမြတ်များ ပိုမိုရရှိလာစေရန် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချ၍ ဝင်ငွေများ ပိုမိုရရှိလာစေမည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် နည်းလမ်းကောင်းများ၊ စျေးကွက်စီးပွားရေးစနစ် နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေမည့် ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုများ၊ ဘေးကင်းလုံခြုံ၍ အများပြည်သူယုံကြည်စိတ်ချရသည့် လေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် နာမည်ကောင်းရစေမည့် အစီအမံများ ရေးဆွဲချမှတ် အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်သင့်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။